１）レストア進行中

前回、デフからのオイル漏れ箇所の確認のためデフキャリアを清掃、一週間を置いて漏れを箇所を確認。のはずであったが、漏れた形跡が見当たらない。床面にシミを作るためには数か月の時間がかかるっぽい。なのでオイル漏れはほぼ無いと考えることにしてシール...

デフのオイル漏れの修理のため漏れ箇所を確認する。 オイルと泥とホコリでコテコテにコーティングされていたのでステッカーはがしのスクレーパーで汚れを除去。そしてオイル漏れ箇所を確認する。 清掃中のオイル汚れの様子からはデフのインプット側から漏れ...

前々回の作業に引き続いて、劣化したシャーシーブラックを剥離したフレーム周りにサビ転換剤を塗布する。車両の先方から塗布してきて、今日は後ろ半分に着手。 フレームの後端までたどり着いた！　サビ転換剤の塗布作業はこれにて完了。 時間をおくと真っ黒...

前回、オイル漏れしているトランスミッションを降ろしたのでキレイにする。 まず、スチームで洗滌。 スチームでは落ち切れなかった汚れをこそぎ落とす。また、アルミ部分が腐食してザラザラしているのでサンドペーパーで削り落とす。 鉄の鋳物ケースの浮い...

前回の作業でシャーシーブラックの剥離作業はひと段落したので次のステージに移る。 錆びたフレームや足回りにサビ転換剤を塗ってこれ以上サビないように処理する。 今使っているサビ転換剤は効果が薄いような気がする。次回は他の転換剤も試してみよう。 ...

夏休み中にクルマをいじくれるのも今日が最後。 アッそうだ！　シャーシブラックを剥離しよう。 リア回りの助手席側が最後のエリア、今日でシャシーブラックの剥離作業は終わりにしたい！ まず、スペアタイヤが邪魔なので降ろしてしまう。このクルマの場合...

やっぱり今日もエンドブラシでシャシーブラックの残ったカスを取り除いていく。劣化してパリパリしたシャーシーブラックが除去され、ツルツルな表面になっているのがわかるでしょうか？ ブレーキパイプに塗られたシャーシーブラックも剥離する。めんどくさい...

前回までは主にニードルスケーラーで劣化したシャーシブラックを剥離してきた。あらかた剥離は完了したので、今回からはワイヤーブラシで残ったカスを除去します。 入り組んだところはエンドブラシで。。。 スペースがあるところではカップブラシで。。。 ...

梅雨が明けて本格的な夏がやってきた。 引き続き ホーシングから後ろのリア回りのフレームを中心に劣化したシャーシブラックを ニードルスケーラーで突きまくって剥がしていきます。 クルマの下に潜っての作業なのでつらい。腕が疲れるし、ペイントのカス...

参議院選挙戦も後半戦に突入しようとしている時期になり、立候補している方々は推薦人を共だって遊説する日々なのでしょうが、こちらは引き続き下回りのシャーシブラック剥離を続けます。 ニードルスケーラーでリア回りのフレーム、ドラムブレーキ裏、ホーシ...

社長のAE86の路上復帰を手伝ったため1.5か月も作業を中断してしまった。 引き続きシャーシーブラックを剥離する。前から初めてリア回りに突入！ ホーシング周りの剥離作業に邪魔になるのでパーキングブレーキワイヤーを取り外し。 劣化したシャーシ...

先週に引き続き、劣化したシャーシーブラックを剥離してます。 今日は左右のフレームを車体中央部でつないでいるメンバーと、プロペラシャフトに着手。クルマの下に潜って作業するより早いので取り外します。 メンバーにはサイドブレーキワイヤーとそのリン...

ゴールデンウィーク前の作業から引き続き手持ちの電動工具をすべて使って過去に塗り重ねられて、年月を経て劣化したシャーシーブラックを剥がしていきます。 フロント回りは完了！ フレームに沿って作業は後ろ側へ移動 ついでにエンジンもブラシをかけてお...

先週に引き続き手持ちの電動工具をすべて使って過去に塗り重ねられて、年月を経て劣化したシャーシーブラックを剥がしていきます。 足回りに飽きたらフレームにも手を付けます。 さらにミッションメンバーにも手を付けていきます。 まだまだカスがいっぱい...