１）レストア進行中

前回、自走に持ち込んだわけですが、実はウォーターポンプ周辺から水漏れしていることに気付いていた。ポタリポタリと数秒間に一滴くらいの漏れで、エンジンが温まれば蒸発してわからないくらいではあった。 確認するとウォーターポンプの合わせ面のパッキン...

さあ、いよいよ自走しますよ。レストア開始時に動くことを確認して以来、2年ぶりです。 まず前回の続きでステアリングリンケージ周りの取り付け。タイロッドエンドや、ハンドル軸とステアリングギアボックスの間のユニバーサルジョイントを組みます。早く自...

ステアリング周りを組付けて早く自走したいんだけど、その前にボディのフロント周りのサビサビのパネルをこれ以上に朽ち果てさせないように処理します。 サビ取り液に漬けこんでいたパネルをワイヤーブラシで擦って、水洗いして、錆止めペイントします。 も...

自走に向けて修理してきた部品を組付けしたい。が、ラジエータなどを取り付けてしまうと作業がしにくいので、その前にまずエンジンルームをキレイにしておく。 エンジンは油とホコリでこってりとコーティングされているので、、、 引き揚げてきた時のエンジ...

前回、サイドブレーキワイヤーのサビた部品を塗装したので組付ける。 劣化して姿かたちがなくなった樹脂製ブッシュも手を抜かずに修理しますよ。この年代ではこのブッシュが砕け散っているクルマがほとんどでは？ そして車両に取り付け。 あと、エンジンル...

自走に向けて組付けを進める。 カムカバーがオイルでべっとり汚いし、アルミも腐食してバッチイので清掃。まずはシール剥がしのスクレーパーでネットりしたオイル汚れをこそぎ落とす。 そして洗剤とブラシで洗った後、カップワイヤーとエンドブラシで磨いて...

自走に向けて作業を進める。 セルモータを磨いて塗装したので取り付け。 以前、MS52クラウンカスタムに乗ってた時はバラして整備したけど、今回のMS66Vの場合では機能に問題は無い。調子が良いものは無闇に触らない。 塗装したプロペラペラシャフ...

先週にトランスミッションをエンジンにドッキングしたのでその続き。 キレイにしたステーやフライホイールをカバーするプレートやらを取り付け。 スターターがバッチイので磨いて再塗装中。 他にもやることがあるので今日のクジラクラウンの作業はここまで...

今日はトランスミッションを搭載することを目標にして頑張る。 今は漏れてないけど予防としてリア側のオイルシールを新品に打ち換え。 フェルトのダストシールを内側に押し込んだリテーナーをオイルシールの上に打ち込む。これでトランスミッションからのオ...

前回、トランスミッションのフロントオイルシールを交換したので、はやく搭載したい。搭載するとプロペラシャフトが必要になるけど仕上げはまだだったので着手。 だいぶ前に劣化したシャーシーブラックは剥離しておいたので、 カップワイヤーで表面を整えて...

前回の続き。 まずはボール循環式ステアリングギアボックスから。シールを入手したので古いシールを取り外して新しいシールを打ち込む。 ウォームシャフトのオイルシールはアジャスティングスクリューに打ち込まれているのでロックナットを緩めてアジャステ...

今日はオイル漏れ修理をメインテーマにして作業してみることにしよう。 まず、ステアリングギアボックスから。セクタシャフトのシール不良でオイルが漏れていたので、その下のフレーム周りがオイルとホコリでコテコテになっててサビとシャーシブラックの除去...

先週にブーツを注文しておいたので交換。亀裂が入って破れてしまっているモノは当然ですが、経年劣化で弱っているので亀裂が無くてもブーツは全交換する。 洗浄して、 左が新しいブーツで、元々ついていたものよりも直径が大きい。グリスがたくさん詰められ...