クラウンカスタム(MS52)

久しくブログを更新していませんでしたが、現在の状況の記録の意味も含めて更新します。 病気の治療のために手術をすることになりました。脳腫瘍という病気です。 この病気とその治療と経過については、同じような病気になった方へ少しでもお役に立てばと思...

久しぶりの車いじりでこまごましたメンテナンスをやります。 前々から気になっていたデフオイルを交換します。 うちにこの車がやってきてから一度も交換していない。 前のオーナーが替えているかもしれないけど、下手をすると40年以上交換してないかも？...

とっても久しぶりの更新。 昨年から仕事の内容が変わって車いじりができない。 残業と休日出勤でストレスがたまる一方。 ですが、今日は久々にイジクリます。 前からやりたかったブレーキペダルの交換。 うちのクラウンはもともとマニュアルトランスだっ...

フロントハブ点検の際にフロントサスのボールジョイントにガタを見つけたので交換します。 どうせベアリング交換でハブをバラすのでいい機会です。 問題になるのは部品があるのか無いのか、ですが、 かなり前に、アメリカのオートパーツのサイトで在庫一掃...

ひさしぶりですが、車検のため整備します。 サビ以外に大きな不具合は無いけど走行中にフロントタイヤあたりから回転に同期してパチパチパチと音がするときがあります。 注意して聞くと、左にハンドルを切ったときに音が大きくなるようです。 ハブベアリン...

テーマ：ベアリング交換の第二段として、 クーラーコンプレッサを回しているベルトの張りを調整するアイドラープーリを交換します。 このクルマに移植したアイドラープーリーは樹脂製で、 ボールベアリングが鋳込まれています。 なので、ベアリングだけの...

今年度は仕事の内容が変わってクルマいじりの時間が取れなかった。 ほとんどノーメンテで一年近く経過してしまいました。 それでもグズらずに動いてくれるボクのMS52はエラい！ 今回、年度末ではありますがまとまった休みが取れたので久しぶりにメンテ...

今日は夏休みで会社は休み。 子供は学童保育に預けているので久しぶりに自由時間ができた。 雨も降ってないので前々から気になっていたサビ穴をどうにかします。 今日は「その0」編として、浮いた塗装を剥がして現状把握し対応を検討します。 うちのクラ...

今年の冬はとても寒い。 クルマに乗ると当然ヒータをつけるが、このクルマのヒータから出てくる空気はとてもくさい。 ホコリっぽいにおいが車内に充満する。運転していると初めは臭いがだんだん慣れてきて気にならなくなってくる。 が、一度車外に出て再び...

はじめて載せ替えを計画してから2年近くたっていると思う。 ドライブプレート、プロペラシャフト、そのほかもろもろ大変なことがたくさんありましたが、とにかくついに搭載できた！ オーバードライブの威力を楽しむ前に、もともと搭載されていたA30とオ...

会社を休んで作業を続行。 予備日として休暇をとっていたのだ。 今日のメインはミッションメンバーの加工と、 センターベアリングの取り付け方法を考えること。 A30トヨグライドとA40Dではミッションの長さが違うことと、ミッションマウントの位置...

今日も朝から作業。 昨日発覚したデフ側フランジの穴違いは、応急処置として、穴を開けなおすことに。 ただし、もともとついていたフランジのサイズが小さいので、開けなおした穴の外側は切れてしまいました。 とりあえず、MS105のコンパニオンフラン...

バックができなくなったA30トヨグライドをA40D4速オートマに載せ換える。ついに今日決行だ！ その前に、子供のインフルエンザ予防接種のため病院へ行き、そのあと保育園へ送迎しないといけない。普通のクルマなら何の問題も無いが、バックのできない...

昨日の会社からの帰りにオートマが壊れた。 嫁のクルマに引き続き、自分の車まで壊れてしまった。 会社の帰りに駐車場内を移動しているときからおかしかった。 Dレンジに入れ1速で動き出し、2速にはいるタイミングでブレーキがかかったように減速し止っ...

ドライブプレートとトルクコンバータの取り付け面のオフセットを調整するプレート（スペーサ）の在庫が無く入荷に時間がかかったため、2週間ほど間が開いてしまった。 届いたMS112用ドライブプレートとMS52についていたものを比べると、トルクコン...