先週に引き続き、劣化したシャーシーブラックを剥離してます。
今日は左右のフレームを車体中央部でつないでいるメンバーと、プロペラシャフトに着手。クルマの下に潜って作業するより早いので取り外します。
メンバーにはサイドブレーキワイヤーとそのリンクが取り付いているので外す必要があるが、ワイヤーのネジがサビててナットが回らないのでダイスでネジ山を修正。
ニードルスケーラーとカップブラシとエンドブラシを駆使して剥離中。今日は社長が4A-Gを組む段取りをしなきゃいけないのでクラウンの作業はここまで。
主観的難易度：★☆☆☆☆（今日は暑い！）
＜全体工程＞
プロジェクトスタート 2018/3/3
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エンジン始動
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ブレーキ周り、サスペンションの状態確認
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レストア方針検討
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マフラー修理
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レストア方針の再検討
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下回りの清掃 ←いまここ
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油漏れ修理
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いろいろ調整
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自主検査
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謎の審査官による検査
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陸事で登録検査
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公道復帰
＜備忘録＞
リアゲートのモールが無い
運転席ドアロックノブの枠パーツが無い
ステアリングギアボックスのオイルシールの手配
トランスミッションのオイルシールやパッキンの手配
デフケースのオイルシールやパッキンの手配
ピットマンアームにガタがある
＜完了済み＞
ブレーキマスターの形状を調べる
ブレーキシリンダーカップ手配、前1•1/8、3/4
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