夏休み中にクルマをいじくれるのも今日が最後。
アッそうだ！ シャーシブラックを剥離しよう。
リア回りの助手席側が最後のエリア、今日でシャシーブラックの剥離作業は終わりにしたい！
まず、スペアタイヤが邪魔なので降ろしてしまう。このクルマの場合、ナンバープレートが倒れるようになっていて、その裏にスペアタイヤを吊っているワイヤーを巻き上げ／巻き下げするノブがある。これに気が付くまでに時間をロスしてしまった。スペアタイヤを降ろすためにナンバーを取り外すのかと思った。。。
あとは、カップブラシ、エンドブラシを使ってシャシーブラックのカスを除去する。
これにてシャシーブラックの剥離作業は完了したことにする！
主観的難易度：★☆☆☆☆（もう粉まみれになりたくない！）
＜全体工程＞
プロジェクトスタート 2018/3/3
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エンジン始動
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ブレーキ周り、サスペンションの状態確認
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レストア方針検討
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マフラー修理
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レストア方針の再検討
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シャーシーブラックの剥離 ←いまここ
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サビ転換剤の塗布
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シャーシーブラックで塗装
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油漏れ修理
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いろいろ調整
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自主検査
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謎の審査官による検査
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陸事で登録検査
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公道復帰
＜備忘録＞
リアゲートのモールが無い
運転席ドアロックノブの枠パーツが無い
ステアリングギアボックスのオイルシールの手配
トランスミッションのオイルシールやパッキンの手配
デフケースのオイルシールやパッキンの手配
ピットマンアームにガタがある
＜完了済み＞
ブレーキマスターの形状を調べる
ブレーキシリンダーカップ手配、前1•1/8、3/4
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