クジラクラウンバン(MS66V)

先週に引き続き手持ちの電動工具をすべて使って過去に塗り重ねられて、年月を経て劣化したシャーシーブラックを剥がしていきます。 足回りに飽きたらフレームにも手を付けます。 さらにミッションメンバーにも手を付けていきます。 まだまだカスがいっぱい...

前回、インナーフェンダーを取り外したことでキレイにしたい部分が増えてしまった。そうなると更に欲が出て、ラジエータとかの作業の邪魔になる部品も外した。 で、ニードルスケーラーではぐったシャーシーブラックの跡をワイヤーブラシで擦って整えようとし...

風邪をひいて調子が良くないですが、先週の土曜日はサボってしまったので頑張って作業します。 古いシャーシーブラックの剥離作業にニードルスケーラーを導入したことで作業効率が100倍にアップしましたが、そうなると欲が出てきて、チッピングコートが剥...

前回、過去に上塗りされ劣化したシャーシーブラックをすべて剥がそうと決意。今回も引き続きフロント足回りのケレン作業をします。 しかし、ハンマーとワイヤーブラシでは心が折れそうなので、今回からニードルスケーラーを投入します。 動画でその威力をお...

ナンバー取得を最優先にして作業をしていますが、下回りを叩くだけでサビやシャーシーブラックがパラパラはがれてきてとても検査ラインに持ち込める状態ではない。 ワイヤーブラシで擦って浮いたペイントを剥がしたあとでも、点検ハンマーでたたくと何十年に...

公道復帰に向けて再スタート↓を切ってから2か月近くもたってしまった！ TE27トレノのドンガラ化作業が片付いたので再々スタートします。 このクルマを最速で公道復帰させたいわけですが、現状の下回りは油とホコリが混じってネットりした汚れでコーテ...

秘密基地に電気を引いてコンプレッサなどを持ち込んで快適に作業できるようにしたところで雪！ 今日は何もせず店じまい！

とっても手間と時間がかかってしまいましたがマフラーの修理が完了したので、車検を通すための整備を再開します。 まず、秘密基地に場所を確保。 ウマを掛けて各部の状態を再確認して整備の方針を立てる。 １．下回り ・ブレーキ周りは非常に状態が良いの...

久しぶりにクジラクラウンバンのレストア作業をします。 今日はすっごい手間と時間をかけて修復したマフラーを取り付けたい。 サビ転換剤を含んだ塗料で何回も塗ってますが、まだサビ転換が続いている様子。下に赤サビがあると色が変わってマダラ模様になる...

穴埋め修理が完了したので塗装します。 全面的にサビで覆われているのでサビ転換剤を含んだ塗料で塗ることにします。 選んだのは サビキラー 塗装前。 塗装後。 3回塗りしてもまだサビ転換しているっぽい。 サビキラー1kg缶でまだ半分くらい残って...

稲刈りも終わってすっかり涼しくなり、秋祭りの時期になりました。 作業場にいてもお神輿を担いで回っている声が聞こえます。 なので、今日はマフラー祭！ 細いサイレンサーを組み立ててマフラー再生作業を終わらせたい！ 廃マフラーを切断して取り出した...

9月に入ってからは土曜日に雨が続いた。今日は久しぶりに晴れて作業再開。 マフラーを仕上げていく。 先週、パイプで作った細いサイレンサーはグラスウールを調達してやり直すことにした。 純正部品を温存したいとは言え、石綿は変えたほうが良いのでグラ...

先週↓に切断した細いサイレンサーをどうにかして直す必要がある。 せっかく純正マフラーが残っていたのだから、出来るだけ当時の部品を使って見た目も昭和っぽく仕上げたい！ 、、、廃材の中にちょうど良い太さのパイプがあったので、サイレンサーの中身を...

出口側の細いサイレンサーの穴を埋めようとするものの、板厚がすごく薄いために穴が拡大してしまう。 板を当てても新たな穴が発生しまくって手に負えなくなってきた。 このサイレンサーをベースにすることは諦めた。 なので、切断してしまえ！ 全く割りに...

ガス溶接でチマチマ穴を塞ぐのは諦めて、タイコの穴は板を当ててアーク溶接する。 廃マフラーから切り出した薄板を板金してチマチマ地道に点付け溶接でくっつける。 点付けをつないでいって全周完了、疲れた！ 主観的難易度：★★★★☆（腰が疲れる！） ...