9月に入ってからは土曜日に雨が続いた。今日は久しぶりに晴れて作業再開。
マフラーを仕上げていく。
先週、パイプで作った細いサイレンサーはグラスウールを調達してやり直すことにした。
純正部品を温存したいとは言え、石綿は変えたほうが良いのでグラスウールに交換しておこう。
先週、パイプで作った細いサイレンサーはグラスウールを調達してやり直すことにした。
純正部品を温存したいとは言え、石綿は変えたほうが良いのでグラスウールに交換しておこう。
今日はメインサイレンサーに薄板を当てて点付け溶接した部分をディスクサンダーでならして仕上げていく。
サンダーをかけて溶接やり直ししてジワジワ進んでいます。
主観的難易度:★★☆☆☆(だいぶゴールが見えてきた?!)
<全体工程>
プロジェクトスタート 2018/3/3
↓
エンジン始動
↓
ブレーキ周り、サスペンションの状態確認
↓
レストア方針検討
↓
マフラー修理←いまここ
↓
パーツ調査、手配
↓
部品交換
↓
登録検査
↓
公道復帰
プロジェクトスタート 2018/3/3
↓
エンジン始動
↓
ブレーキ周り、サスペンションの状態確認
↓
レストア方針検討
↓
マフラー修理←いまここ
↓
パーツ調査、手配
↓
部品交換
↓
登録検査
↓
公道復帰
<備忘録>
リアゲートのモールが無い
運転席ドアロックノブの枠パーツが無い
ステアリングギアボックスのオイルシールの手配
トランスミッションのオイルシールやパッキンの手配
デフケースのオイルシールやパッキンの手配
ピットマンアームにガタがある
リアゲートのモールが無い
運転席ドアロックノブの枠パーツが無い
ステアリングギアボックスのオイルシールの手配
トランスミッションのオイルシールやパッキンの手配
デフケースのオイルシールやパッキンの手配
ピットマンアームにガタがある
<完了済み>
ブレーキマスターの形状を調べる
ブレーキシリンダーカップ手配、前1•1/8、3/4
ブレーキマスターの形状を調べる
ブレーキシリンダーカップ手配、前1•1/8、3/4
コメント