前回、過去に上塗りされ劣化したシャーシーブラックをすべて剥がそうと決意。今回も引き続きフロント足回りのケレン作業をします。
しかし、ハンマーとワイヤーブラシでは心が折れそうなので、今回からニードルスケーラーを投入します。
動画でその威力をお楽しみください！
初めて使う工具だけど効果は抜群。素材は傷めずにペイントだけを剥がしてくれる絶妙なサジ加減。手ハンマーでたたくことに比べれば効率アップ100倍！
これを考えた人はノーベル賞級！
フロント周りはほぼペイント剥がし完了！
厚化粧が剥がされたスッキリ感が伝わるでしょうか？！
主観的難易度：★☆☆☆☆（すばらしいツールではあるけどズッシリと重くて腕が疲れる！）
クルマの下に潜って作業するときは特につらい！
＜全体工程＞
プロジェクトスタート 2018/3/3
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エンジン始動
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ブレーキ周り、サスペンションの状態確認
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レストア方針検討
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マフラー修理
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レストア方針の再検討
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下回りの清掃 ←いまここ
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油漏れ修理
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いろいろ調整
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自主検査
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謎の審査官による検査
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陸事で登録検査
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公道復帰
＜備忘録＞
リアゲートのモールが無い
運転席ドアロックノブの枠パーツが無い
ステアリングギアボックスのオイルシールの手配
トランスミッションのオイルシールやパッキンの手配
デフケースのオイルシールやパッキンの手配
ピットマンアームにガタがある
＜完了済み＞
ブレーキマスターの形状を調べる
ブレーキシリンダーカップ手配、前1•1/8、3/4
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