クジラクラウンバン(MS66V)

クジラクラウンバン(MS66V)

MS66V:マフラーの穴埋め

マフラーに大小の穴がいっぱい開いている。 サビて板厚が薄くなっているのでどのように修理するか思案する。 MIGの電気でいくか、ガスでいくか? 鉄板を当ててMIGでバーっと溶接ができれば早い気がするが、溶け落ちて穴が開いてしまう可能性もある。...
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MS66V:マフラーの現状確認

久しぶりに作業する。 マフラーに穴が開いていて修復する必要がある。 車体から取り外して現状を確認して修理方針を検討する。 まず、全体が錆で覆われていて粉っぽくてイヤなのでワイヤーブラシで擦って浮きサビを落とす。 タイコやパイプの一部に穴が開...
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MS66V:現状把握、下回り編

先週、自走できるようになったので復活は早いと思われる。 最短期間でナンバーを取得するために状況を確認する。 まずは下回りから。 自走でリフトに乗って、ブレーキ周りなどを確認。 前後左右ともブレーキシューはまだ使える。 カップは交換しよう。 ...
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MS66V:エンジン始動、もう自走!

前回はジャンプスタート用として用意した携行タンクに入っていた液体が本当に新鮮なガソリンなのかどうか、について疑義が生じたところで時間切れ。 火花は飛んでいるし、燃料は吸っているので燃える液体さえあればエンジンは始動できるはず。 今日は、携行...
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MS66V:新プロジェクトスタート!

AE86の復活に目処がついたので、長らく放置していたクジラクラウンバンの復活プロジェクトをスタートする! p (発掘時は↓) ゴールの姿がまだ未定ですが、取り急ぎ不動の状態から脱出したい。なので、今日はエンジン始動を試みる。 幸いなことに、...
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MS66V:奇跡のクジラクラウンバン

発掘!クジラクラウン、超希少なバン! アメリカなカスタムホイールをはめて車高短にしたら超絶カッコいいと思う! コロナが無かったとしたら自分の車にしたい。。。