MS66V:バラシてキレイにしたほうが気分がイイ！

風邪をひいて調子が良くないですが、先週の土曜日はサボってしまったので頑張って作業します。

古いシャーシーブラックの剥離作業にニードルスケーラーを導入したことで作業効率が100倍にアップしましたが、そうなると欲が出てきて、チッピングコートが剥がれかけたインナーフェンダーが気になってしょうがない。

これも剥がしてしまいたい気分になってきた。でもタイヤハウスに首を突っ込んで作業するのはしんどいし、剥がしきれない部分や作業しにくい部分が絶対ある。そんなの気持ち悪いのでインナーフェンダーを取り外して気持ちよく作業する！

覆面ペインター：ドンガラにしろ！

外しました。昔のクラウンのようなフレーム車は立派な鉄板製のインナーフェンダーが付いてます。

そして、ニードルスケーラーでチッピングコートを剥がします。が、秘密基地に設置している１００Vのミニコンプレッサーではパワー不足。チッピングコートは弾力があるので打撃力が必要！

なので、母屋に移動してホンモノの業務用コンプレッサーの力を借りることに。

効果はてきめんで、１００Vミニコンプレッサーがエアガンとすれば、ホンモノのコンプレッサーはマシンガンのよう。しつこいチッピングコートがあっという間に剥がれました。

でも、パワフルな分だけ超うるさい。耳がおかしくなって聞こえずらい！

工場の方々にもご迷惑をおかけしました

あと、インナーフェンダーを外したことでエンジンルームとかフレーム周りの作業がしやすくなったので、さらにキレイにしたい部分が増えてしまった。

このままエスカレートしていくとボディをフレームから分離したくなります。でも公道復活最速伝説を狙っているのであえて我慢します。

主観的難易度：★☆☆☆☆（耳栓が要る！）

＜全体工程＞
プロジェクトスタート 2018/3/3
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エンジン始動
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ブレーキ周り、サスペンションの状態確認
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レストア方針検討
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マフラー修理
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レストア方針の再検討
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下回りの清掃　←いまここ
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油漏れ修理
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いろいろ調整
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自主検査
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謎の審査官による検査
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陸事で登録検査
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公道復帰