MS66V:ナンバー取得に向けて再スタート

とっても手間と時間がかかってしまいましたがマフラーの修理が完了したので、車検を通すための整備を再開します。

まず、秘密基地に場所を確保。

ウマを掛けて各部の状態を再確認して整備の方針を立てる。

１．下回り
・ブレーキ周りは非常に状態が良いのであえてバラさない。ブレーキカップは触らないでそのまま。
・ピットマンアームはガタがあるので交換。
・ミッションを降ろしてエンジンリアシールとミッションインプットシャフトシールとオイルパンパッキンを交換。
・デフケースのパッキン交換
・浮きサビ、浮き塗装をワイヤーブラシで除去
・サビ転換剤で転換してシャーシーブラック塗装。

２．エンジンルーム
・カムカバーパッキン交換
・ゴム配管の交換

前オーナーのもとで大事にされてきた車両と思われ、機器の状態はとても良いのでここからの展開は早いと思う。

主観的難易度：★☆☆☆☆（新しいガレージの中で落ち着いて作業できる！）

＜全体工程＞
プロジェクトスタート 2018/3/3
↓
エンジン始動
↓
ブレーキ周り、サスペンションの状態確認
↓
レストア方針検討
↓
マフラー修理
↓
レストア方針の再検討←いまここ
↓
油漏れ修理
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いろいろ調整
↓
自主検査
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謎の審査官による検査
↓
陸事で登録検査
↓
公道復帰

＜備忘録＞
リアゲートのモールが無い
運転席ドアロックノブの枠パーツが無い
ステアリングギアボックスのオイルシールの手配
トランスミッションのオイルシールやパッキンの手配
デフケースのオイルシールやパッキンの手配
ピットマンアームにガタがある

＜完了済み＞
ブレーキマスターの形状を調べる
ブレーキシリンダーカップ手配、前1•1/8、3/4