車検の準備として足回りを交換する。 サーキット走行用としてフロントは車高調で、ロアアームとテンションロッドはピロボールにしてた。 バネは遊んでいるし、ピロボールは構造変更しないと車検に通らないらしい。 当然のことではあるが、合法的なクルマを...

前回の作業から二ヶ月以上あいだが空いてしまった。 久しぶりにコロナをいじります。 今日はインダクションボックスの取り付けと、足回りの交換準備として部品取り車の赤いコロナからストラットとロアアームとテンションロッドを取り外す。 インダクション...

エンジンルームの仕上げに入る。 エンジンとラジエーターをホースでつないでいるので、それを動かないように固定する。 エンジンルームの左側とラジエーターの下にステーを取り付けて、それにホースをインシュロックでしばる。 次はエアフィルターの取り付...

ポジションランプ、メータ照明が解決したのでダッシュを元に戻す。 もう当分は分解したくない。 でも、タコメーターが4,000rpm以上は表示できないことを発見してしまった。4,000rpm以上に空ぶかしすると0rpmになってしまう。4,000...

ヘッドライトが点灯しない件は解決したので、 メーター照明が点灯しない件を解決する。 配線図を追っかけると、メーター照明の回路に照度調整用のレオスタットと呼ばれるダイヤルスイッチが付いている。 アナログメーターパネルではこんなものは無くて、パ...

天気がいいがとても暑い。 ヘッドライトが点灯しない原因を探る。 配線図で怪しいと思ったコネクタが見つからない。 せっかく組み立てたダッシュを取り外して確認。 コネクタ(V)を探すのだがそれらしいものが見当たらない。 見方を変えて、ディマスイ...

梅雨の合間に作業する。 暑いので日陰に移動して作業。 冷却水ホースの固定をどうしようかなぁと考えつつ、ヘッドライトの点検をすると点灯しない。 ライトのスイッチをオンにしても、なぜだかハイビームインジケータが点灯。ライトは点灯しない。 ハイビ...

ダッシュ下半分とカーペット敷き。 内装とイスが付くとゴージャス！ これで室内側は完了！ 主観的満足度：★★★★★（あとは、エンジンルームの仕上げと足回りの交換のみ？） ＜全体工程＞ 燃料タンク、燃料ポンプの交換。自走可能になった。 ↓ ボデ...

嫁のクルマが故障して修理してもらったのだけど、修理完了したので嫁がクルマを取りに来る。 コロナを見られたくないのでカバーをかけて隠す。 （レストアしてるのは知っているけど、現車を見られてグチグチ言われるのもイヤ） 嫁が帰った後、どんどんダッ...

エンジン配線が完了したので、次の段階に進む。 基本的に今後の作業は普通に元どおりに組み立てるだけ。 ダッシュを取り付けるためエアコンパネルを取り付ける。 空調切り替えのワイヤーが硬いので苦労したが、パネルの取り付けオッケー。 ワイヤーの車両...

コネクター化ができたので、配線をエンジンルーム側に引き抜いてコルゲートチューブにまとめていく。 再び室内側に通してエンジン配線は完了。 当然ですがエンジンも始動オッケー。 あと、充電できてないことを示すチャージランプが点灯したままになってい...

今日も作業する。少しでも進めたい。 今日も配線をカプラー接続に置き換えていく。 今日は下の部分がカプラー化できた。 ・空燃比計 ・電源ライン ・アースライン ・エアコンコンプレッサのマグネットクラッチ ・アイドルアップ用のデジタル入力→間違...

午後から作業。少しでも進めたい。 今日も配線をカプラー接続に置き換えていく。 今日は下の部分がカプラー化できた。 ・ISCV ・DSV（VVTの切り替えバルブ） ・チャコールキャニスターのバルブ あとは、電源ライン、エアコンコンプレッサだけ...