今日はトランスミッションを搭載することを目標にして頑張る。 今は漏れてないけど予防としてリア側のオイルシールを新品に打ち換え。 フェルトのダストシールを内側に押し込んだリテーナーをオイルシールの上に打ち込む。これでトランスミッションからのオ...

前回、トランスミッションのフロントオイルシールを交換したので、はやく搭載したい。搭載するとプロペラシャフトが必要になるけど仕上げはまだだったので着手。 だいぶ前に劣化したシャーシーブラックは剥離しておいたので、 カップワイヤーで表面を整えて...

前回の続き。 まずはボール循環式ステアリングギアボックスから。シールを入手したので古いシールを取り外して新しいシールを打ち込む。 ウォームシャフトのオイルシールはアジャスティングスクリューに打ち込まれているのでロックナットを緩めてアジャステ...

今日はオイル漏れ修理をメインテーマにして作業してみることにしよう。 まず、ステアリングギアボックスから。セクタシャフトのシール不良でオイルが漏れていたので、その下のフレーム周りがオイルとホコリでコテコテになっててサビとシャーシブラックの除去...

先週にブーツを注文しておいたので交換。亀裂が入って破れてしまっているモノは当然ですが、経年劣化で弱っているので亀裂が無くてもブーツは全交換する。 洗浄して、 左が新しいブーツで、元々ついていたものよりも直径が大きい。グリスがたくさん詰められ...

ラジエータの漏れ修理は完了しているので塗装をして仕上げたい。 最後に、漏れ修理のために切り刻んで外した補強のステーを修理する。見栄えは純正と同様にしたい。 切った分だけ部材を継ぎ足して溶接。 さらに、ラジエータ側に残ったステーに溶接。漏れ修...

前回の作業でラジエータの修理の目途がついたので、ほかにサビや修理の必要がある部品がないか見渡したところ、リアナンバーフレームがサビサビ。 ナンバーの後ろにスペアタイヤを吊っているワイヤーの巻き上げノブがあるので、このクルマのリアナンバーは可...

前回、修理したところじゃないところからの漏れを発見した。なので、それを修理する。 ラジエータ全体が劣化しているので、修理しても次の弱いところが明らかになるだけで無間地獄になる可能性が高い。でも、分かっているけどやめられない！ まず、漏れてる...

ラジエータのサイドタンクに見つかった亀裂を修理する。 亀裂が大きくてハンダで埋めただけでは強度的に不足することが前回の作業で分かったので、今日は真鍮の薄板を当てながらハンダ付けを試す。 まず、ハンダのくっ付きをよくするために、サイドタンクの...

前回、ラジエータのドレンソケット周辺から水が漏れていることを確認したので、今日はどうやって修理するかを考える。 状況を確認するためドレンプラグをいじくっていると、サイドタンクに大きな亀裂が複数あることが分かった。 患部の詳細を確認するために...