MS66V:ラジエータの仕上げと、こまごました部品の塗装

ラジエータの漏れ修理は完了しているので塗装をして仕上げたい。

最後に、漏れ修理のために切り刻んで外した補強のステーを修理する。見栄えは純正と同様にしたい。

切った分だけ部材を継ぎ足して溶接。

さらに、ラジエータ側に残ったステーに溶接。漏れ修理のために盛ったハンダがアークの熱で溶けると困るので、ぬれタオルで保護しながら溶接する。

そして、ラジエータのタンクに沿うようにステーを曲げる。そして、ハンダで接合した。

サビ取り液に漬けていたリアナンバーフレームはキレイにサビが除去できた。

そして、まとめて塗装。写真ではキレイに見えるがイマイチ納得がいかない。。。

気温が低くて塗装が乾かない。今日は片面だけ塗って時間切れ。

あと、タイロッドエンドの寸法を計測してブーツを注文。劣化したブーツは交換しておきたい。

そろそろ組み立てに入りたい。

主観的難易度：★★★☆☆（サビ取り作業はこれで終了、、、と思いたい。）

＜全体工程＞
プロジェクトスタート 2018/3/3
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エンジン始動
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ブレーキ周り、サスペンションの状態確認
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レストア方針検討
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マフラー修理
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レストア方針の再検討
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シャーシーブラックの剥離
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サビ転換剤の塗布
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シャーシーブラックで塗装
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油漏れ修理
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こまごました部品の仕上げ　←いまここ
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いろいろ調整
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自主検査
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謎の審査官による検査
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陸事で登録検査
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公道復帰