MS66V:やっぱり!エンドブラシでシャーシーブラック剥がし

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やっぱり今日もエンドブラシでシャシーブラックの残ったカスを取り除いていく。劣化してパリパリしたシャーシーブラックが除去され、ツルツルな表面になっているのがわかるでしょうか?

エンドブラシで磨く
エンドブラシでツルツル

ブレーキパイプに塗られたシャーシーブラックも剥離する。めんどくさいがパイプに劣化したシャーシーブラックが残っているとみっともない。 これはテープ剥がし用の薄いスクレーパーでやる。柔軟性のあるペーパーナイフみたいな道具でいろいろ使える。

テープ剥がしカッター

パイプが地金を取り戻してスッキリした!

地金を取り戻したブレーキパイプ

もうそろそろ次の工程に移りたい。。。

主観的難易度:★☆☆☆☆(ここが我慢のしどころ!)

<全体工程>
プロジェクトスタート 2018/3/3
 ↓
エンジン始動
 ↓
ブレーキ周り、サスペンションの状態確認
 ↓
レストア方針検討
 ↓
マフラー修理
 ↓
レストア方針の再検討
 ↓
下回りの清掃 ←いまここ
 ↓
油漏れ修理
 ↓
いろいろ調整
 ↓
自主検査
 ↓
謎の審査官による検査
 ↓
陸事で登録検査
 ↓
公道復帰

<備忘録>
リアゲートのモールが無い
運転席ドアロックノブの枠パーツが無い
ステアリングギアボックスのオイルシールの手配
トランスミッションのオイルシールやパッキンの手配
デフケースのオイルシールやパッキンの手配
ピットマンアームにガタがある

<完了済み>
ブレーキマスターの形状を調べる
ブレーキシリンダーカップ手配、前1•1/8、3/4

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