MS66V:リアダンパーの再塗装、ヘッドライトリテイニングリングの修理など

前回、スポット溶接が剥がれたヘッドライトリテイニングリングをどうやって修理するか思案していたが、結局ハンダ付けで修理したらうまくいった、と思う。あと、真鍮ブラシとピカールで磨いて準備完了。

ヘッドライトリテイニングリング

あと、リアダンパーが手つかずだったので、劣化したシャーシーブラックを剥離して磨いて再塗装。

リアダンパーが手つかずだったので、劣化したシャーシーブラックを剥離して磨いて再塗装

今日はいろいろ手伝いなどもあったので作業はここまで。

<Summary for overseas visitors>

I have been restoring MS66V CROWN Van that is an old Japanese car produced by TOYOTA. S60 series is known as ‘KUJIRA’ among Japanese fans. It is the fourth generation of crown families, sold in 1971 to 1974 in many countries. In this post, I took a note of records, such as repairing headlight retaining rings , repainting rear dumpers and so on.

主観的難易度:★☆☆☆☆( 組付けに使うネジのサビ落としに時間がかかる。ネジをキレイにする器具はないのかなぁ? )

<全体工程>
プロジェクトスタート 2018/3/3
 ↓
エンジン始動
 ↓
ブレーキ周り、サスペンションの状態確認
 ↓
レストア方針検討
 ↓
マフラー修理
 ↓
レストア方針の再検討
 ↓
シャーシーブラックの剥離
 ↓
サビ転換剤の塗布
 ↓
シャーシーブラックで塗装
 ↓
油漏れ修理 
 ↓
こまごました部品の仕上げ ←いまここ
 ↓
いろいろ調整
 ↓
自主検査
 ↓
謎の審査官による検査
 ↓
陸事で登録検査
 ↓
公道復帰

<備忘録>
リアゲートのモールが無い
運転席ドアロックノブの枠パーツが無い

<完了済み>
ブレーキマスターの形状を調べる
ブレーキシリンダーカップ手配、前1•1/8、3/4
ステアリングギアボックスのオイルシールの手配
トランスミッションのオイルシールやパッキンの手配
デフケースのオイルシールやパッキンの手配
タイロッドのブーツを注文
ピットマンアームにガタがある
ウォータポンプの入手
オルタネータの入手

0

コメント

タイトルとURLをコピーしました