カローラレビン(AE86)

きのう、サーキット走行中にエンジンから異音発生、 自走で帰ろうとしてさらに悪化。 エンジンの内部からガラガラ、キンキンとすごい音がしてます。 無知ゆえに招いてしまった結果ですが、 状況を確認するためにエンジンを下ろします。 下りました。 抜...

ついにやった！公道復帰！ 社長みずから陸運事務所に持ち込み、指摘事項はまったく無しだって。完璧な組み上がり！ いろんな人の尽力でとっても良いものができた！感謝！ 新車のように見えますが、見えないところは新車以上の仕上がり。。。。 塗装担当の...

陸運事務所への持ち込みは未だ。3月は忙しいらしい。 今さら焦ることはないので時間ができたら検査に持ち込んでもらおう。 内装パーツが足りなくて鉄板が見えている部分があり、みっともないのと検査で引っかかる可能性があるので仮処置ですが手直しする。...

陸事に持ち込んでの検査は未だ。インフルエンザの流行の影響。 やることが無いので後席周りの内装を取り付けたりしてみる。2名乗車内装レスを5名乗車見た目ノーマルに戻すために社長が集めた貴重なパーツです。 まず、後席カーペットを洗浄。このクルマは...

ブレーキフルードの圧がかかったままになる件は、謎の検査官が秘密のうちに治してくれていた。 マスターバッグの押し棒の組み方が悪かった様子。 今回の一件で勉強して解ったが、リアクションディスク辺りの部品は微妙なサジ加減らしい。 エア抜きして何度...

陸運事務所に持ち込む前に、謎の検査官によるまったく妥協のない事前確認がなされた。 前後ブレーキやサイドブレーキ、光軸など基本的なところは問題なかったものの、色々指摘事項あり。 エキゾーストマニホールドのジャバラ部分から排気漏れしていて、これ...

検査の準備として、ワイパー、ウォッシャー液タンク、ホーンなど取り付ける。 ワイパーアームも新品！ワイパーブレードもトヨタ純正！ 85190-12570：運転席側ワイパーアーム 85190-12110：助手席側ワイパーアーム 85212-23...

エンジンの配線を終わらせる。 一旦伸ばして、 ビニールテープでまとめて再配線。バッチリできた！ でも、板金塗装担当からストラットタワーの取り付けナットが汚い、とキビシイご指摘ッ！ バンパーを仮止め。 完成が見えた！ 主観的難易度：★☆☆☆☆...

電動ファンがついたので、エンジンルームの配線をまとめていく。 仮配線した結果、長い・短い箇所があるので修正が必要。 電動ファンがついたので永遠にアイドリングができるようになったので、しばらく回して様子を見る。 水温が上がってもアイドル回転速...

去年に引き続きエンジンの配線を修正しますが、電動ファンが決まらないと配線しにくいので準備します。 汎用の電動ファンがあったのだけど、後付けっぽくてカッコ悪い。 なので、適当な電動ファンを物色してAE111レビンのものを加工して取り付けること...

先週、不動になった原因を調べる。 点火はオーケーだがインジェクターが作動しない。 配線を確認したが断線している様子は無い。 配線図を確認、インジェクターの電源側にヒューズ10Aが入っている。 あやしいので確認すると、やっぱり切れてた。 エン...

今日こそは自走したい。 ブレーキとクラッチのフルードを入れてエア抜きをして、タイヤをつけて、、、、ついに着地。 自走で工場の外へ！ 陽の光を浴びて輝いて、白いペイントが目に滲みる！ 14インチのワタナベと車高の具合が良い感じで当時感を醸して...

ハブボルトが入荷、研磨のため加工に出されたリアブレーキディスクも入荷。 ロングハブボルト＋スペーサーを挟んでサーキットを走るとハブボルトが微妙に曲がるらしい。     なので、短いハブボルト＋ワイドトレッドスペーサーに変更となります。できれ...

きのう、エンジンがかかったことで社長のスイッチが入ったらしくて、日曜日に作業すると言い出した。 ここまできたら早く自走させたいので安息日も作業して残りの部分を組み立てる。 これまで手を出すことはなかったのに、社長みずからハブ周りの組み立て。...

前回はエンジンが始動したもののバラついていたのでデスビを挿し直す。そしてスターターを回すと初爆が無い。火花が飛ばない。タコメーターも動かない。 イグナイターが怪しいが、配線は前回と何も変わっていない。でも配線チェックする。それでもダメなので...