エンジンの配線を終わらせる。
一旦伸ばして、
ビニールテープでまとめて再配線。バッチリできた！
でも、板金塗装担当からストラットタワーの取り付けナットが汚い、とキビシイご指摘ッ！
でも、板金塗装担当からストラットタワーの取り付けナットが汚い、とキビシイご指摘ッ！
バンパーを仮止め。
完成が見えた！
主観的難易度：★☆☆☆☆（そろそろ次のプロジェクトの準備しよう。）
＜全体工程＞
プロジェクトスタート 2017/1/21
↓
燃料ポンプとレベルセンダーを交換。
↓
スターターの配線修正
↓
エンジン始動
↓
エンジンを降ろす 2017/2/12
↓
部品の取り外し
↓
鈑金塗装
↓
パーツをビカビカに磨きながら取り付け
↓
エンジンを搭載 2017/10/21（10ヶ月）
↓
ミッションを搭載
↓
ラジエータを取り付け
↓
オイルクーラーを取り付け
↓
エンジン始動
↓
足回りの取り付け
↓
冷却水、オイルの注入
↓
エンジン配線の修正 ← いまここ
↓
構造変更（2人→5人乗車）
↓
車検
↓
足回りの交換など
↓
公道デビュー
プロジェクトスタート 2017/1/21
↓
燃料ポンプとレベルセンダーを交換。
↓
スターターの配線修正
↓
エンジン始動
↓
エンジンを降ろす 2017/2/12
↓
部品の取り外し
↓
鈑金塗装
↓
パーツをビカビカに磨きながら取り付け
↓
エンジンを搭載 2017/10/21（10ヶ月）
↓
ミッションを搭載
↓
ラジエータを取り付け
↓
オイルクーラーを取り付け
↓
エンジン始動
↓
足回りの取り付け
↓
冷却水、オイルの注入
↓
エンジン配線の修正 ← いまここ
↓
構造変更（2人→5人乗車）
↓
車検
↓
足回りの交換など
↓
公道デビュー
＜備忘録＞
ブレーキが戻らない
排気ガス漏れあり
エアバルブ
エアコンの配線
後席カーペットとリアシート後ろの部品。
リアホイールハウスのカバー、後席パネル（黄色）はAPEXのものとは違う。
助手席側カウルサイドパネル
シフトレバーのブーツ
ブレーキが戻らない
排気ガス漏れあり
エアバルブ
エアコンの配線
後席カーペットとリアシート後ろの部品。
リアホイールハウスのカバー、後席パネル（黄色）はAPEXのものとは違う。
助手席側カウルサイドパネル
シフトレバーのブーツ
＜完了済み＞
燃料ポンプの手配
フューエルレベルセンダーの手配
燃料タンクの手配
ボンネットを探す
エバポレータを探す
内装部品を探す
リアハッチを探す
マスターバッグとクラッチマスターシリンダーのガスケット
リアシートの金具
ラジオ周りの骨組み
ステアリングコラムは重ステ車のものを使う
ステアリング下のパネル
助手席側スピーカーカバー
サンバイザー左右
ホースエンド#10-45度×2個
触媒前後のガスケット
エキマニのガスケット
ホーズバンド、燃料リターンホースφ11×4個、冷却水ホースφ40×4個
時計のカバーパネル。これはストックを探したが割れていた
リアラゲッジまわりのパネル一式
シフトレバーの先っちょのブッシュ
ハブボルト
マフラーのガスケット、φ58
えきまにのボルトが長い？
マフラーの吊りゴム、2個
燃料ポンプの手配
フューエルレベルセンダーの手配
燃料タンクの手配
ボンネットを探す
エバポレータを探す
内装部品を探す
リアハッチを探す
マスターバッグとクラッチマスターシリンダーのガスケット
リアシートの金具
ラジオ周りの骨組み
ステアリングコラムは重ステ車のものを使う
ステアリング下のパネル
助手席側スピーカーカバー
サンバイザー左右
ホースエンド#10-45度×2個
触媒前後のガスケット
エキマニのガスケット
ホーズバンド、燃料リターンホースφ11×4個、冷却水ホースφ40×4個
時計のカバーパネル。これはストックを探したが割れていた
リアラゲッジまわりのパネル一式
シフトレバーの先っちょのブッシュ
ハブボルト
マフラーのガスケット、φ58
えきまにのボルトが長い？
マフラーの吊りゴム、2個
コメント