前回に引き続きポート研磨。愛用のリューターと同じものを中古で買ったのだ!
ペーパーの番手をあげていって#120→#180→#240→#320→#400→#600まで研磨。焦って番手を飛ばすとより時間がかかるので、地道に前の番手のペーパー目を消していく。
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まだ早いかとも思ったが、気がはやるのでお試しで青棒で磨いてみる。写真ではよくわからないがそこそこピカッとしてきた。
![](https://spark-racing.com/wp-content/uploads/2021/02/036C7E46-3865-439F-B1FE-584F1A2D1DEF.jpeg)
けど、#800番を挟んだほうがいいかなぁ。。。
主観的難易度:★★☆☆☆(中古の同じリューターも弱い部分は同じなのですぐ壊れた。。。)
<Summary for overseas visitors>
I have been riding an AT141 CORONA Hardtop that is an old Japanese car produced by TOYOTA. AT141 has the 4A-GE engine. I started a project making new 4A-GE. In this post, I took a note of records such as portng with exhaust-port then intake-port. I bought a router that was as same model as I used.
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