お試しポート研磨で、リュータの刃の先っちょが見えないことが発覚。手元にピントが合いません。。。 なので、秘密兵器を用意しました。ハズキルーペ・ラージX1.6！ ポートを削っている部分がクッキリはっきりしかも...

前回、シリンダーブロックの準備が自分なりに整ったと思ったので、ボーリング加工に出すファクトリーといろいろ相談をします。先生に質問する小学生の気分です。 今回使うピストンやシリンダブロックを前にしてシリンダとのクリアランスをいくつにす...

シリンダブロックはAE111のものを使うことにして、それをボーリング加工に出す予定なんだけど、サビやオイル焼けでババっちいと恥ずかしいので清掃してペイントしておきます。 これに半日かかった。白の耐熱プライマーを塗っておいた。...

先週、カーボンがこってりたまったAE92後期の16バルブヘッドを洗浄のためにサンエスメタルクリーンαに漬け込んだ。一週間が経ち状態を確認、キレイに落ちていますね。残った黒い汚れもブラシで擦れば落ちます。 そしてバルブを抜いて...

前回、ベースエンジンを降ろしたので分解して状態を確認する。 カムカバーをあけるとオイルカスだらけで真っ黒。オイル交換をサボられたエンジンであった。まあ、キレイに洗浄すればいいし、そもそもこのヘッドは使うつもりもないので問題ない。 ...

前回、AE101のシルバートップの4A-Gエンジンが、クランクもコンロッドもサビて使い物にならないことが発覚。屋外にブルーシートではやっぱりダメだ。。。 しかたないので、違うベースエンジンを用意します。AE111のブラックトップでク...

前回、コンロッドとクランクをベースエンジンから摘出したので使えるかどうか確認する。 クランクはジャーナルにサビが出ていてクレーター状に穴が開いてしまっている。これはダメだぁ、、、 コンロッドもサビを除去すると月面のクレ...

前回、ヘッドをはぐったところで水たまりを発見してガックリきましたが、最低でもクランクとコンロッドは使用する必要があるので、さらにバラしていきます。 タイミングベルトプーリーがどうしても抜けないので、ドリルで穴をあけてマイナスドライバ...

予告から2年近く経ってしまいました。 MS66VクジラクラウンバンのレストアやTE27スプリンタートレノのカーベキュー製作がひと段落したので、いよいよエンジンの製作にかかります。 今回のエンジン製作にはいろいろ考え...