MS66V:新兵器ニードルスケーラー投入!シャーシーブラック剥がし

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前回、過去に上塗りされ劣化したシャーシーブラックをすべて剥がそうと決意。今回も引き続きフロント足回りのケレン作業をします。

しかし、ハンマーとワイヤーブラシでは心が折れそうなので、今回からニードルスケーラーを投入します。

動画でその威力をお楽しみください!

IMG 0190 Trim

初めて使う工具だけど効果は抜群。素材は傷めずにペイントだけを剥がしてくれる絶妙なサジ加減。手ハンマーでたたくことに比べれば効率アップ100倍!

これを考えた人はノーベル賞級!

フロント周りはほぼペイント剥がし完了!

厚化粧が剥がされたスッキリ感が伝わるでしょうか?!

主観的難易度:★☆☆☆☆(すばらしいツールではあるけどズッシリと重くて腕が疲れる!)

クルマの下に潜って作業するときは特につらい!

<全体工程>
プロジェクトスタート 2018/3/3
 ↓
エンジン始動
 ↓
ブレーキ周り、サスペンションの状態確認
 ↓
レストア方針検討
 ↓
マフラー修理
 ↓
レストア方針の再検討
 ↓
下回りの清掃 ←いまここ
 ↓
油漏れ修理
 ↓
いろいろ調整
 ↓
自主検査
 ↓
謎の審査官による検査
 ↓
陸事で登録検査
 ↓
公道復帰

<備忘録>
リアゲートのモールが無い
運転席ドアロックノブの枠パーツが無い
ステアリングギアボックスのオイルシールの手配
トランスミッションのオイルシールやパッキンの手配
デフケースのオイルシールやパッキンの手配
ピットマンアームにガタがある

<完了済み>
ブレーキマスターの形状を調べる
ブレーキシリンダーカップ手配、前1•1/8、3/4

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