出口側の細いサイレンサーの穴を埋めようとするものの、板厚がすごく薄いために穴が拡大してしまう。
板を当てても新たな穴が発生しまくって手に負えなくなってきた。
板を当てても新たな穴が発生しまくって手に負えなくなってきた。
このサイレンサーをベースにすることは諦めた。
なので、切断してしまえ!
なので、切断してしまえ!
全く割りに合わない作業。
新品を作ってもらった方が早くて安い?!
新品を作ってもらった方が早くて安い?!
主観的難易度:★★★★☆(やり直しの連続!)
<全体工程>
プロジェクトスタート 2018/3/3
↓
エンジン始動
↓
ブレーキ周り、サスペンションの状態確認
↓
レストア方針検討
↓
マフラー修理←いまここ
↓
パーツ調査、手配
↓
部品交換
↓
登録検査
↓
公道復帰
プロジェクトスタート 2018/3/3
↓
エンジン始動
↓
ブレーキ周り、サスペンションの状態確認
↓
レストア方針検討
↓
マフラー修理←いまここ
↓
パーツ調査、手配
↓
部品交換
↓
登録検査
↓
公道復帰
<備忘録>
リアゲートのモールが無い
運転席ドアロックノブの枠パーツが無い
ステアリングギアボックスのオイルシールの手配
トランスミッションのオイルシールやパッキンの手配
デフケースのオイルシールやパッキンの手配
ピットマンアームにガタがある
リアゲートのモールが無い
運転席ドアロックノブの枠パーツが無い
ステアリングギアボックスのオイルシールの手配
トランスミッションのオイルシールやパッキンの手配
デフケースのオイルシールやパッキンの手配
ピットマンアームにガタがある
<完了済み>
ブレーキマスターの形状を調べる
ブレーキシリンダーカップ手配、前1•1/8、3/4
ブレーキマスターの形状を調べる
ブレーキシリンダーカップ手配、前1•1/8、3/4
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