AT141:スタート地点

後ろバンパーの本来は黒い部分を黒く塗ってもらった。
ずっと気になっていたので気分スッキリ！

 

黒い帯があったほうが締まった感じがするねぇ。

ハンドルもあの時のmomoに交換。こいつじゃないとダメなんだよ。

 

外装は10年前まで現役で走っていた当時とおんなじ姿のままで鈑金塗装。
モールもリアワイパーも剥ぎ取ったサーキット仕様を継承します。軽量化こそが正義！

 

内装は内張とカーペットが装備されて快適仕様に。助手席と後部座席も装備。
当然ですがアンダーコートや防音材は剥ぎ取ったまま！ メカニカルノイズがゴージャス！

 

エンジンはキャブからインジェクションにアップデート。
ついでにダイレクトイグニッションとシーケンシャル噴射も。

 

コンセプトは、
「古い自動車だが走りは現役バリバリ」

コロナハードトップの復活プロジェクトがスタートしたのが2014/8/11。
あれから2年半近くかかったけどついに復活！

10年分の時間を取り戻した感じ。
ようやくスタート地点に戻ってこれた！

これにて復活編は終了。
次回からは通常の整備記録に戻ります。

主観的満足度：★★★★★（これほどカッコいいクルマが他にあるかい？）

＜全体工程＞
燃料タンク、燃料ポンプの交換。自走可能になった。2014/8/19
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ボディの板金塗装 2014/12/13
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内装の取り付け
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配線ケーブルの取り付け
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エンジンルーム内でやれることやる。マスターシリンダーの取り付け
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クラッチの取り付け
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旧エンジンから新エンジンへパーツ移植 2015/9/13
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エンジン搭載 2015/10/11
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セルモータ、オルタネータなど電源系統のケーブルの取り付け 2015/12/13
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エンジンとコンピュータの配線ケーブル取り付け 2016/2/27
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エンジン制御の設定、調整
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エンジン始動 2016/2/28
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メータパネルの取り付け 2016/3/13
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エンジンに配管を取り付け
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冷却ファンの取り付け 2016/3/19
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こまごました雑作業
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ダッシュボードの取り付け 2016/6/11
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車検に向けた整備
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車検合格 12/11
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足回り、シートの交換など 2016/12/24
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公道デビュー 2016/12/24

＜備忘録＞
１）まあまあ急ぐ
・FMラジオが鳴らない
・タコメーターの入力フィルター回路のバイパス
・メーターの照明が切れている
・エアコンパネルの照明がつかない
・距離計がリセットできない
・ステアリングラックのガタ
・シガーソケットの電圧がおかしい

２）あとでもいい
・運転席シートベルトのウエイトの接着
・左リア内装のもげたクリップの接着
・右リア内貼りのビニールをつける
・スタビのブッシュ、リンケージの手配
・セルモーターたまに回らない
・スピードメーターの誤差が大きい
・ウインドウの雨漏り
・ハブベアリングの点検と交換

３）完了済み
・トランスミッションのオイルシール注文
・フライホイールボルト注文
・バンパー用黒スプレー購入済み
・助手席ドア鍵のリンケージ
・運転席ドア配線、パワーウインドコントロールリレー・・・旧TT142の配線で。リモコンドアミラー配線無し。
・白のスプレー手配 カラーコード038
・クラッチプレート購入積済（EXEDYウルトラファイバークラッチ）
・クラッチカバー購入手配済（上とセット）
・エンジンマウントがつくブラケット右を探す（ゴミ箱から発見）
・オイルフィルターの取り付けネジを探す（AE92エンジンから調達）
・マフラー取り外し
・オルタネータのベアリング、ブラシの手配
・オルタネータのベアリング、ブラシの手配（AT車用で）
・サーモスタットの手配
・エンジンマウントの手配（取り合えずついてたものを再利用）
・ボディカバーのひも千切れを縫う、ゴムひもにフック付ける
・リアウィンドウのワイパー穴のメクラぶた（穴径35mm）
・空燃比センサー取り付けネジ溶接
・電動ファンの手配
・ダイレクトイグニッションの配線を取ってくる。
・ダイレクトイグニッションプラグの加工
・コネクタの手配
・エンジン-コンピュータの配線
・点火プラグ延長コード製作
・バキュームホース手配
・
ブレーキホースを固定するクリップ手配
・冷却水ホースの手配
・電動ファンの取り付け
・電動ファン用リレー手配
・VVTの配線
・オルタネータ煙確認→だめ、交換する
・ISCVが制御できるか確認→ダメ、違うものにする
・燃料ラインの詰まり解消→ガス欠
・オルタネータの手配
・タコメータが調子悪いのを直す
・ISCVの手配→もともとついていたISCVでOK
・チャコールキャニスターのバルブの配線
・予備のエンジンの配線
・冷却水が漏れている→水温センサーのねじ込みから
・ミッションオイル注入
・バックランプのミッション側配線
・ヘッドライトの不点灯。ディマスイッチ修理。
・ポジションランプの電球を入れて点灯を確認
・冷却水パイプの固定金具を作る（ホースバンド38m、内径29mm）
・ヒータホースの取り付け部品（U字パイプ内径16m、ホースバンド外径23mm）
・マスターバッグ負圧の配管（外径9mm）
・前バンパーの本来は黒い部分を黒く塗る
・ブローバイホース内径9mmと口出しノズル
・パワステエアホース内径6mmと口出しノズル
・ISCVホース内径13mmと口出しノズル
・カーペットの固定
・バンパー修理
・シュロスのシートベルトの肩ベルトが外せるか確認
・フルバケットの表皮を黒く染める
・シュロスのシートベルト手配
・ウインカーが戻らない
・ハンドルの再生
・後ろバンパーの本来は黒い部分を黒く塗る