AT141:クーラー配管の作製

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前回に用意したTT142とGX71とAE111にAE86も加えて、配管を切って繋いでワンオフでクーラー配管を作る。
クルマにあてがって、切って、バーナーでアブって曲げて、拡管して、継手で接続して、
を何回も繰り返してなんとか完成。これだけで1日楽しめた。

 

MS52クラウンカスタムのとき↓はロウ付けを駆使したが、
MS52:クーラーの取り付け-その5
これは6月23日の記録。朝からホームセンター武蔵に行ってアルミロウ付けに使う道具を調達します。ガスボンベとバーナー(火が出る筒)、アルミ硬ロウと専用フラックスを購入。バーナーはガスはもちろん空気量も調整できるタイプにしました。棚に並ん...

今回は継手のみで製作。クーラー配管のための継手ではないので漏れが心配。

主観的難易度:★★☆☆☆(今日は暑い!早くクーラーかけたい。)
1)まあまあ急ぐ
・コンプレッサーベルト5PK890
・クーラー配管のOリング
・時計が点いたり点かなかったり
・アイドルからアクセルONしたときに点火時期が進み過ぎて息継ぎする。
・ファンベルトが擦れて粉をふいている
・スタビリンクを作る
・どうしてもライトオンでエンストする。→ デジタルインプットでアイドルアップする。
2)あとでもいい
・運転席シートベルトのウエイトの接着
・左リア内装のもげたクリップの接着
・右リア内貼りのビニールをつける
・スピードメーターの誤差が大きい
・ウインドウの雨漏り
・助出席ウインドウが後ろウインドウのゴムと干渉していてドアが開きづらい
・クオーターウインドウのウェザーストリップ
・3速が入らない
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