今日はエンジンを始動して安心したい。
そのため、エンジンルームの配管類を本付けしていく。
クーラーのリキッドタンクは新品を取り付け。ブラケットも新品に。
コンデンサとオイルクーラーも本付け。
しかし、冷媒のチャージバルブがオイルクーラーの裏側になってしまったのでこれではガスを注入できない!
まあ、しばらくはクーラーは必要ないし、来年のゴールデンウィークあたりに冷媒の配管を製作することにしよう。
しかし、冷媒のチャージバルブがオイルクーラーの裏側になってしまったのでこれではガスを注入できない!
まあ、しばらくはクーラーは必要ないし、来年のゴールデンウィークあたりに冷媒の配管を製作することにしよう。
そして配線を取り付ける。
とりあえずの仮配線でやってみるので、エンジンの上にイグナイターやコイルを載せてます。
とりあえずの仮配線でやってみるので、エンジンの上にイグナイターやコイルを載せてます。
エンジンオイルを入れて、冷却水は無しでとりあえずスターターオン、、、、、いろいろあった後、
バラバラいいながらですが始動成功!
バラバラいいながらですが始動成功!
点火時期がズレているようで、デスビを挿し直してみるがちょうど良い加減にならない。
16バルブの4A-Gのデスビは歯車でカムと噛み合うので正規の位置からひと山ズレやすいんですが、
10年以上ぶりなのでうまくいかない。コツがあったと思うが忘れた。
まあ、エンジンがかかることがわかったし、暗くなる前に帰りたいので本日は終了。
16バルブの4A-Gのデスビは歯車でカムと噛み合うので正規の位置からひと山ズレやすいんですが、
10年以上ぶりなのでうまくいかない。コツがあったと思うが忘れた。
まあ、エンジンがかかることがわかったし、暗くなる前に帰りたいので本日は終了。
今日は大満足!
主観的満足度:★★★★★(とりあえず一安心。)
<全体工程>
プロジェクトスタート 2017/1/21
↓
燃料ポンプとレベルセンダーを交換。
↓
スターターの配線修正
↓
エンジン始動
↓
エンジンを降ろす 2017/2/12
↓
部品の取り外し
↓
鈑金塗装
↓
パーツをビカビカに磨きながら取り付け
↓
エンジンを搭載 2017/10/21(10ヶ月)
↓
ミッションを搭載
↓
ラジエータを取り付け
↓
オイルクーラーを取り付け
↓
エンジン始動 ← いまここ
↓
エンジン配線の修正
↓
足回りの取り付け
↓
構造変更(2人→5人乗車)
↓
車検
↓
足回りの交換など
↓
公道デビュー
プロジェクトスタート 2017/1/21
↓
燃料ポンプとレベルセンダーを交換。
↓
スターターの配線修正
↓
エンジン始動
↓
エンジンを降ろす 2017/2/12
↓
部品の取り外し
↓
鈑金塗装
↓
パーツをビカビカに磨きながら取り付け
↓
エンジンを搭載 2017/10/21(10ヶ月)
↓
ミッションを搭載
↓
ラジエータを取り付け
↓
オイルクーラーを取り付け
↓
エンジン始動 ← いまここ
↓
エンジン配線の修正
↓
足回りの取り付け
↓
構造変更(2人→5人乗車)
↓
車検
↓
足回りの交換など
↓
公道デビュー
<備忘録>
マフラーのガスケット、φ58
後席カーペットとリアシート後ろの部品。
リアラゲッジまわりのパネル一式
リアホイールハウスのカバー、後席パネル(黄色)はAPEXのものとは違う。
助手席側カウルサイドパネル
シフトレバーのブーツ
マフラーのガスケット、φ58
後席カーペットとリアシート後ろの部品。
リアラゲッジまわりのパネル一式
リアホイールハウスのカバー、後席パネル(黄色)はAPEXのものとは違う。
助手席側カウルサイドパネル
シフトレバーのブーツ
<完了済み>
燃料ポンプの手配
フューエルレベルセンダーの手配
燃料タンクの手配
ボンネットを探す
エバポレータを探す
内装部品を探す
リアハッチを探す
マスターバッグとクラッチマスターシリンダーのガスケット
リアシートの金具
ラジオ周りの骨組み
ステアリングコラムは重ステ車のものを使う
ステアリング下のパネル
助手席側スピーカーカバー
サンバイザー左右
ホースエンド#10-45度×2個
触媒前後のガスケット
エキマニのガスケット
ホーズバンド、燃料リターンホースφ11×4個、冷却水ホースφ40×4個
時計のカバーパネル。これはストックを探したが割れていた
燃料ポンプの手配
フューエルレベルセンダーの手配
燃料タンクの手配
ボンネットを探す
エバポレータを探す
内装部品を探す
リアハッチを探す
マスターバッグとクラッチマスターシリンダーのガスケット
リアシートの金具
ラジオ周りの骨組み
ステアリングコラムは重ステ車のものを使う
ステアリング下のパネル
助手席側スピーカーカバー
サンバイザー左右
ホースエンド#10-45度×2個
触媒前後のガスケット
エキマニのガスケット
ホーズバンド、燃料リターンホースφ11×4個、冷却水ホースφ40×4個
時計のカバーパネル。これはストックを探したが割れていた
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