オイルクーラーをつけます。
バンパーやエキマニを仮付けして、クーラーコアや移設するエレメントの場所、配管の取り回しなどを決めます。
何度もバンパーを付けて外し、付けて外しを繰り返して干渉しないことを確認。
オイルの配管ホースも製作しますが、ホースエンドが不足しているため本日はここまで。
あと、燃料配管や冷却水配管も接続。
次回はエンジン始動できそう。
次回はエンジン始動できそう。
主観的難易度：★☆☆☆☆（じっくり作業します。）
＜全体工程＞
プロジェクトスタート 2017/1/21
↓
燃料ポンプとレベルセンダーを交換。
↓
スターターの配線修正
↓
エンジン始動
↓
エンジンを降ろす 2017/2/12
↓
部品の取り外し
↓
鈑金塗装
↓
パーツをビカビカに磨きながら取り付け
↓
エンジンを搭載 2017/10/21（10ヶ月）
↓
ミッションを搭載
↓
ラジエータを取り付け
↓
オイルクーラーを取り付け ← いまここ
↓
エンジン始動
↓
足回りの取り付け
↓
構造変更（2人→5人乗車）
↓
車検
↓
足回りの交換など
↓
公道デビュー
プロジェクトスタート 2017/1/21
↓
燃料ポンプとレベルセンダーを交換。
↓
スターターの配線修正
↓
エンジン始動
↓
エンジンを降ろす 2017/2/12
↓
部品の取り外し
↓
鈑金塗装
↓
パーツをビカビカに磨きながら取り付け
↓
エンジンを搭載 2017/10/21（10ヶ月）
↓
ミッションを搭載
↓
ラジエータを取り付け
↓
オイルクーラーを取り付け ← いまここ
↓
エンジン始動
↓
足回りの取り付け
↓
構造変更（2人→5人乗車）
↓
車検
↓
足回りの交換など
↓
公道デビュー
＜備忘録＞
ホースエンド#10-45度×2個
触媒前後のガスケット
マフラーのガスケット、φ58
エキマニのガスケット
ホーズバンド、燃料リターンホースφ11×4個、冷却水ホースφ40×4個
時計のカバーパネル。これはストックを探したが割れていた。。
後席カーペットとリアシート後ろの部品。
リアラゲッジまわりのパネル一式
リアホイールハウスのカバー、後席パネル（黄色）はAPEXのものとは違う。
ホースエンド#10-45度×2個
触媒前後のガスケット
マフラーのガスケット、φ58
エキマニのガスケット
ホーズバンド、燃料リターンホースφ11×4個、冷却水ホースφ40×4個
時計のカバーパネル。これはストックを探したが割れていた。。
後席カーペットとリアシート後ろの部品。
リアラゲッジまわりのパネル一式
リアホイールハウスのカバー、後席パネル（黄色）はAPEXのものとは違う。
助手席側カウルサイドパネル
シフトレバーのブーツ
シフトレバーのブーツ
＜完了済み＞
燃料ポンプの手配
フューエルレベルセンダーの手配
燃料タンクの手配
ボンネットを探す
エバポレータを探す
内装部品を探す
リアハッチを探す
マスターバッグとクラッチマスターシリンダーのガスケット
リアシートの金具
ラジオ周りの骨組み
ステアリングコラムは重ステ車のものを使う
ステアリング下のパネル
助手席側スピーカーカバー
サンバイザー左右。
燃料ポンプの手配
フューエルレベルセンダーの手配
燃料タンクの手配
ボンネットを探す
エバポレータを探す
内装部品を探す
リアハッチを探す
マスターバッグとクラッチマスターシリンダーのガスケット
リアシートの金具
ラジオ周りの骨組み
ステアリングコラムは重ステ車のものを使う
ステアリング下のパネル
助手席側スピーカーカバー
サンバイザー左右。
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