はじめて載せ替えを計画してから2年近くたっていると思う。
ドライブプレート、プロペラシャフト、そのほかもろもろ大変なことがたくさんありましたが、とにかくついに搭載できた！
ドライブプレート、プロペラシャフト、そのほかもろもろ大変なことがたくさんありましたが、とにかくついに搭載できた！
オーバードライブの威力を楽しむ前に、もともと搭載されていたA30とオーバードライブ付きA40Dとでギア比を比較しておこう。
A30 A40D
1st 2.450 ←
2nd 1.450 ←
3rd 1.000 ←
4th —– 0.689
1st 2.450 ←
2nd 1.450 ←
3rd 1.000 ←
4th —– 0.689
4thの部分がオーバードライブの威力を現している。3速まではどちらもギア比はいっしょ。
いままで60km/hで3速、2,200rpmくらいのエンジン回転速度だったので、オーバードライブに入ればたったの2,200×0.689＝1,516rpmで走れるのだ！
この比率で行けば、100km/h（実際はそんなに飛ばせない、、、）で3,666rpmで走っていたのが2,526rpmで巡航できるのだ！
いままで60km/hで3速、2,200rpmくらいのエンジン回転速度だったので、オーバードライブに入ればたったの2,200×0.689＝1,516rpmで走れるのだ！
この比率で行けば、100km/h（実際はそんなに飛ばせない、、、）で3,666rpmで走っていたのが2,526rpmで巡航できるのだ！
さあ試走だ！
まず一般道で様子を見ます。
A30よりもトルコンが締まっていてすべりが少ないです。
アクセルにクルマが良く反応して運転しやすい。
A30よりもトルコンが締まっていてすべりが少ないです。
アクセルにクルマが良く反応して運転しやすい。
60km/hあたりでオーバードライブに入ります。
一定速度で巡航していれば1,500～1,600rpmあたりです。
これは楽勝でクルーズできる！
一定速度で巡航していれば1,500～1,600rpmあたりです。
これは楽勝でクルーズできる！
当然もっとスピードを出したくなるのでバイパスへ進入。
今までなら80km/hくらいが気持ちの上で最高速度でしたが、オーバードライブの威力で100km/hでも余裕！
110km/hで追い越し車線を走れます。
今までなら80km/hくらいが気持ちの上で最高速度でしたが、オーバードライブの威力で100km/hでも余裕！
110km/hで追い越し車線を走れます。
このクルマで追い越し車線を走れるようになるとは、、、、、
入手してから今までの苦労が走馬灯のように頭の中を流れていきます。
昔は普通に走るのも怖かった。。。。
入手してから今までの苦労が走馬灯のように頭の中を流れていきます。
昔は普通に走るのも怖かった。。。。
いまや追い越し車線を片手ハンドルで爆走できる超カッコいいクラウンになりました！！！
主観的満足度：★★★★★（オートマだけでこんなに替わるなんて感激！これからは県外のイベントとかにも乗って行きたい。）
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