AT141:運転リハビリ・・・ロードアシスタンス×2台

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今日はサーキットで運転の練習。
前回のリハビリ↓で出た不具合を改善してコースに舞い戻った。
AT141:運転リハビリ
久しぶりに運転の練習。前回は↓今日は復活を遂げた↓社長のハチロクと!一緒に走るのは13年ぶり! 2台で走れることを喜びつつしばらく走ったところ、お互いのクルマにトラブルが発生。...
 
平日なのでコースは社長のハチロクと自分のコロナの2台で貸し切り。
午前中は気分良く走ってましたがトラブル発生!
1)ハチロク失速!
エンジンから異音発生。
メタルが損傷したようなガラガラ音でどう見てもサーキット走行は無理。
自走で帰れるかどうかも不安?
2)コロナ失速!
ミスファイアリングシステムのようにババババパンパンっと点火系?のトラブルっぽい不調が発生して、
ひどい時にはエンジンが完全停止で走れない。
冷えると正常に戻るっぽいが、自走で帰れるかどうか不安?
お互いに調子が悪いので早々に帰ることにしたが、
この後、色々あった。。。
こんなことして、、、
(前がハチロク、後ろがコロナ)

 

結局2台とも路上でエンコし自走は無理、
NEXCOのパトロールに見守られながら
ロードアシスタンスに助けてもらうことに。。。

 

 

積載車で引き上げに来てくれたおじさんによれば、
ロードアシスタンスサービスは損保ジャパンが一番良いらしいよ。
主観的心痛度:★★★★★(無知さを反省します~!)

 

<備忘録>
1)まあまあ急ぐ
・電動ファンはイグニッションONでしか動かないようにする。切り忘れてバッテリーを上げてしまう
・時計が点いたり点かなかったり
・アイドルからアクセルONしたときに点火時期が進み過ぎて息継ぎする
・ファンベルトが擦れて粉をふいている
・スタビリンクを作る
2)あとでもいい
・運転席シートベルトのウエイトの接着
・左リア内装のもげたクリップの接着
・右リア内貼りのビニールをつける
・スピードメーターの誤差が大きい
・ウインドウの雨漏り
・助出席ウインドウが後ろウインドウのゴムと干渉していてドアが開きづらい
・クオーターウインドウのウェザーストリップ
・3速が入らない
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