AE86:電動冷却ファンの取り付け

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去年に引き続きエンジンの配線を修正しますが、電動ファンが決まらないと配線しにくいので準備します。
汎用の電動ファンがあったのだけど、後付けっぽくてカッコ悪い。
なので、適当な電動ファンを物色してAE111レビンのものを加工して取り付けることにした。
ラジエータにあてがって、金ノコで切ってヤスリかけて塗装して完成。

元からそうだったように自然な感じに取り付けることができて満足。

あと、あやしいエンジン配線をテスターでたどって全ての配線が問題ないことを確認。
AE92後期の配線図のコネクタ「R」のピン番号に誤記がありますね。
このせいで半日くらい無駄にした。

主観的難易度:★☆☆☆☆(少しずつですが着実に進捗してます。)
<全体工程>
プロジェクトスタート 2017/1/21

燃料ポンプとレベルセンダーを交換。

スターターの配線修正

エンジン始動

エンジンを降ろす 2017/2/12

部品の取り外し

鈑金塗装

パーツをビカビカに磨きながら取り付け

エンジンを搭載 2017/10/21(10ヶ月)

ミッションを搭載

ラジエータを取り付け

オイルクーラーを取り付け

エンジン始動

足回りの取り付け

冷却水、オイルの注入

エンジン配線の修正 ← いまここ

構造変更(2人→5人乗車)

車検

足回りの交換など

公道デビュー
<備忘録>
エアコンの配線
マフラーの吊りゴム、2個
後席カーペットとリアシート後ろの部品。
リアホイールハウスのカバー、後席パネル(黄色)はAPEXのものとは違う。
助手席側カウルサイドパネル
シフトレバーのブーツ
<完了済み>
燃料ポンプの手配
フューエルレベルセンダーの手配
燃料タンクの手配
ボンネットを探す
エバポレータを探す
内装部品を探す
リアハッチを探す
マスターバッグとクラッチマスターシリンダーのガスケット
リアシートの金具
ラジオ周りの骨組み
ステアリングコラムは重ステ車のものを使う
ステアリング下のパネル
助手席側スピーカーカバー
サンバイザー左右
ホースエンド#10-45度×2個
触媒前後のガスケット
エキマニのガスケット
ホーズバンド、燃料リターンホースφ11×4個、冷却水ホースφ40×4個
時計のカバーパネル。これはストックを探したが割れていた
リアラゲッジまわりのパネル一式
シフトレバーの先っちょのブッシュ
ハブボルト
マフラーのガスケット、φ58
えきまにのボルトが長い?
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