ステアリングギアボックスからの漏れはシール一式交換で完治し、ハンドルもツルツルにスムーズになって好調だったののに、、、。
数日して、駐車場にオイルのシミを発見。パワステフルードも減ってるし。前回の作業ミスかーっと思ったら、今度はパワステホースからだった。このクルマ、２本のホースのうち片方がただのゴムホースをバンドで締めてあるだけのもの。どうも、前の持ち主のときにバンドを２本がけにしたようだけど、ホースが寿命らしい。ネットで調べたら昔のマーク２と同じ内径らしい。親切なことに品番まで書いてあったので、近所のトヨタ部品共販に注文。在庫無しのメーカー注文だって。ベンツのシールキットでも在庫あるのに。
部品：「ＧＸ７１用パワステホース」
番号：「４４４１２－２２４００」
値段：￥３，４８０
作業は長さを測ってカットして交換するだけなのですぐ終了。当分は無事に走ってほしいが、そろそろ故障が頻発する車齢なのかね。
走行距離：７６．８０８ｋｍ
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