MS66V:ヘッドライト、、、点灯!

ヘッドライト周りを組み立てていきますよ。ただ、パーツやネジを磨きながら組み立てるのでとっても時間がかかってます。緑青が湧いたランプ枠も磨きこみます。

緑青が湧いたランプ枠も磨きこみ

ヘッドランプはシールド式からバルブ交換式の新品に。シールドビームの丸い球面レンズがルックス的には捨てがたいのだけど、、、暗いのはイヤだしバルブは交換できるようにしたいし。。。

そして点灯!

目が光ると生き返った感じがしますね!

<Summary for overseas visitors>

I have been restoring MS66V CROWN Van that is an old Japanese car produced by TOYOTA. S60 series is known as ‘KUJIRA’ among Japanese fans. It is the fourth generation of crown families, sold in 1971 to 1974 in many countries. In this post, I took a note of records, such as repairing headlights and so on.

主観的難易度:★☆☆☆☆( そろそろ暑くなってきた! )

<全体工程>
プロジェクトスタート 2018/3/3
 ↓
エンジン始動
 ↓
ブレーキ周り、サスペンションの状態確認
 ↓
レストア方針検討
 ↓
マフラー修理
 ↓
レストア方針の再検討
 ↓
シャーシーブラックの剥離
 ↓
サビ転換剤の塗布
 ↓
シャーシーブラックで塗装
 ↓
油漏れ修理 
 ↓
こまごました部品の仕上げ ←いまここ
 ↓
いろいろ調整
 ↓
自主検査
 ↓
謎の審査官による検査
 ↓
陸事で登録検査
 ↓
公道復帰

<備忘録>
リアゲートのモールが無い
運転席ドアロックノブの枠パーツが無い
運転席側ヘッドランプ枠のメネジクリップが1個ない
マフラーがミッションメンバーに当たっている
バッテリーの固定用ステーが無い
時計が動かない
ラジオが鳴らない

<完了済み>
ブレーキマスターの形状を調べる
ブレーキシリンダーカップ手配、前1•1/8、3/4
ステアリングギアボックスのオイルシールの手配
トランスミッションのオイルシールやパッキンの手配
デフケースのオイルシールやパッキンの手配
タイロッドのブーツを注文
ピットマンアームにガタがある
ウォータポンプの入手
オルタネータの入手

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