ベンツ190E(W201) W201:時計が壊れた 嫁の足グルマのベンツの時計が止まった。 メーターパネル内のタコメーターの下についているアナログの時計だ。 MS52クラウンのについている時計もよく止まるけインパネを叩いてショックを与えると動き出す。 インパネから時計を取り出して清掃したりす... 2006.07.25 ベンツ190E(W201)
クラウンカスタム(MS52) MS52:ディファレンシャルギア周りの部品 うちのクラウンは80km/h以上の速度を出すとデフの辺りから「ガーーーっ」と壊れそうな音がする。 それは、一定速度で走っていて加速も減速もしていないとき、惰性で走っているときにひどい。 ほんとに壊れそうだし、大きな音がするので恥ずかしい。 ... 2006.07.25 クラウンカスタム(MS52)
クラウンカスタム(MS52) MS52:雨漏りとフロアのサビ このあいだの木曜日、西日本は大雨が降り各地に被害をもたらした模様。 その翌日、クラウンを走らせているとブレーキを踏むたびに「ざぶ~ん、ジャバジャバー」と聞こえてくる。5リッターくらいの液体が容器の中で波打っているようだ。 燃料タンクのガソリ... 2006.06.24 クラウンカスタム(MS52)
クラウンカスタム(MS52) MS52:マックスエアーの取り付け うちのクラウンは車高が低くてカッコいいのだけど突き上げがひどくて乗り心地が悪い。車検にも通らない。普通に車高を上げても面白くないので、前から気になっていたモンローのマックスエアを調達したので取り付けてみる。 マックスエアーとはワゴンやピック... 2006.06.04 クラウンカスタム(MS52)
クラウンカスタム(MS52) MS52:ストラットバークッションの交換 ストラットバーとはいわゆるストラット式サスペンションで言うところのテンションロッド。 そのロッドに串刺しになっているゴムを交換する。 アッパーアームブッシュと同時作業。 MS52用は生産打ち切りのためMS112用を調達。 でも、もともと付い... 2006.05.29 クラウンカスタム(MS52)
クラウンカスタム(MS52) MS52:アッパーアームブッシュの交換 部品が部品が手に入ったので早速交換する。 ダブルウィッシュボーンのサスペンションを触るのは初めてなので修理書を読む。 アッパーアームブッシュの交換には治具を使えと書いてある。図を見てもプレスで普通に押したのではうまく抜けないようだ。Y字のア... 2006.05.29 クラウンカスタム(MS52)
クラウンカスタム(MS52) MS52:トヨタにどれくらい部品がのこっているか 2 MS52クラウンが6月で車検を迎える。この機会に気になっていたブレーキとサスペンションをリフレッシュしたい。 ブレーキは発進時の引っかかり感が気になる。タイヤが回転し始める瞬間にカクンと引っ掛かりが外れて発進する感じ。ピストンの戻りが悪いか... 2006.05.13 クラウンカスタム(MS52)
ベンツ190E(W201) W201:ブレーキローターとブレーキパッドの交換 車検でパッドの残りが少ないといわれた。ついでにローターも減っている。欧州車はローターも減るといわれてるけどその通り。 ローター交換は国産車と同じ。キャリパーを外せばすぐ取れる。 参考に新旧ローターの厚みを測ってみた。 ・旧ローター 8.46... 2006.04.22 ベンツ190E(W201)
ベンツ190E(W201) W201:ドラッグリンクの交換 車検で左右のタイロッドをつないでいるドラッグリンクのガタを指摘された。 車の下にもぐってドラッグリンクをチェックすると、ボールジョイントの縦方向にガタがある。横に揺らしてもガタは感じられないが、ボルトの軸方向に押すと引っ込む。 運転してても... 2006.04.22 ベンツ190E(W201)
ベンツ190E(W201) W201:車検整備 嫁のクルマのW201の車検で先週 新宮サービスに持っていったがドラッグリンクにガタがあるという。タイヤも古くなってヒビ割れているし、エアエレメントも汚し、ブレーキパッドもブレーキローターも減っていると言う。普段はもっと古い車に乗ってるから新... 2006.04.22 ベンツ190E(W201)
クラウンカスタム(MS52) MS52:プランジャピン パーキングブレーキ警告灯のスイッチを押すプランジャピンをパーキングブレーキワイヤーを替えるときに折ってしまった。折れた先っちょを半田でくっつけてたけどしばらくするとまた折れる。折れるとブレーキ警告灯が点くので気になる。 何度も繰り返している... 2006.04.09 クラウンカスタム(MS52)
クラウンカスタム(MS52) MS52:セーフティー&リバーススイッチ このクラウンはもともとマニュアルトランスだったものをトヨグライドATに載せ替えてあった。車の購入を決めるときは「壊れたらどうしよう」と思って躊躇しかけたけど、やはりイージードライブは楽。 載せ替えのときにシフトレバー周辺はマニュアル用を流用... 2006.04.09 クラウンカスタム(MS52)
クラウンカスタム(MS52) MS52:ヒーターダクトの修理 ヒーターダクトが経年劣化によりボロボロで、ダッシュの吹出し口から温風がでない。以前のオーナーが何かのホースを流用して直した形跡があったけど、吹出し口につながってなかったりしてイマイチな仕上がり。 直径の合うホースさえ調達できればいいんだけど... 2006.04.01 クラウンカスタム(MS52)
クラウンカスタム(MS52) MS52:タイロッドロッドエンドの交換 トヨタ部品共販で手に入ったので早速交換。 交換自体は取り替えるだけなので説明は不要でしょう。 部品番号は 45046-39066 ステアリングギアボックスの修理とあいまって、遊びの無いハンドルになったぞー! ちょっと渋い感じもするので、落ち... 2006.03.04 クラウンカスタム(MS52)
クラウンカスタム(MS52) MS52:ステアリングギアボックスのオイル漏れ修理 トヨタ部品共販でシールが手に入ったので早速修理。 まずはウマをかけて下にもぐりこみピットマンアームを取り外す。ここは二面幅30mmのでかいナットでとまっている。ナットを外してプーラーをかけて締め上げるものの外れる気配が無いので、上からパイプ... 2006.03.04 クラウンカスタム(MS52)