今日はサーキットに行くつもりだったけど雨が降ってるので予定変更。社長のAE86レビンのエンジンを組むことにする。AE92後期の16バルブです。
今日はヘッドを洗浄してブロックにくっつけてカムを組む。ドラマチックな展開は特には無い。 手間とお金は最小限で、ひたすら洗浄して組む。
まず、ヘッド下面はオイルストーンで擦っておく。
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ヘッドガスケットはメタルなので再利用する。洗浄して脱脂。
![](https://spark-racing.com/wp-content/uploads/2019/06/IMG_0374-711x1024.jpg)
ヘッドをブロックに乗せてヘッドボルトを締め付てドッキング、そしてタペットを挿入。
![](https://spark-racing.com/wp-content/uploads/2019/06/IMG_0378-1024x768.jpg)
タペットのシムがむしれているものが2つあった。シムを裏返しておいた。
![](https://spark-racing.com/wp-content/uploads/2019/06/IMG_0379-1024x733.jpg)
カムを乗せてキャップを締め付けたいが、当たり面が結構むしれているのでサンドペーパーで修正しておく。おそらく、メタルがブローしたときに摩耗粉が廻ってしまったのだろう。
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カムベアリングキャップを締め付け。
![](https://spark-racing.com/wp-content/uploads/2019/06/IMG_0382-767x1024.jpg)
今日はここまで、明日はシム調整からスタート。
主観的難易度:★☆☆☆☆(洗浄しながら組んでるので時間がかかる。)
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