ヨセミテ:磨り減ったチェーンリングの交換

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走行距離がかさんでチェーンがのびていたので交換したところ、強くペダルを踏むとチェーンが空回りするようになった。
チェーンリングも磨り減っているので交換する。
ほんとはチェーンが伸びるほど使ったらチェーンリングも磨り減っているので同時に交換した方が良いらしい。伸びたチェーンに合わせてリングも磨り減っているので、新品のチェーンに古いリングは合わない。
ヨセミテ号は8年前に↓クランクDEORE FC-M590に交換した時にチェーンリングも新品になっているが、毎日通勤に使ううちに磨り減った。
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ギア比は変えるつもりはないので同じ歯数のチェーンリングを用意。
古い方はだいぶ磨り減ってますね。
アウターリングのPCDは104mmで、歯数は48Tで
FC-M431-8

 

拡大。歯が丸くなってる。

 

ミドルリングは36Tで
FC-M431-S

 

このリングが一番よく使う。古いリングの歯はとんがっている。

 

インナーリングのPCDは64mmで、歯数は26Tで
FC-M785

 

交換後、ペダルを強く踏むとマシにはなったもののまだ空回りする!
リアのスプロケットも交換が必要らしい。
主観的難易度:★☆☆☆☆(結局、チェーン周りが磨り減ったら全部交換すべきらしい。)
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