カローラレビン(AE86) AE86:足回り部品の清掃
メンバーがペイントされていた。 純正のように黒く塗るのかと思ったらワインレッド。 このぶんだと外から見えない部分はアメリカのカスタムカーとかロッダーみたいな仕上がりになりそう。 もはやレストアを飛び越えてショーカーを作成しているようなもの。...
カローラレビン(AE86) 
カローラレビン(AE86) AE86:板金塗装の進捗
エンジンルームも、車内も、ビカビカでツヤツヤ！ とてつもないクオリティ！マジ本気です。 カッコいいクレスタの人による板金塗装です。 完成時には見えなくなる部分なのに妥協のない仕上がり！ このままモノコックボディだけ飾っても味わい深いですねぇ...
コロナ2ドアハードトップ(AT141) AT141:デスビの軸のガタ
息継ぎの原因としてクランク角センサーのガタが疑わしい。 ガタの要因としては、 １）カム後端側とデスビ側の差し込み部のガタ ２）タイミングベルトのたるみ を疑っている。 なので、１）を改善するため、カムとデスビの差し込み部にシックネスゲージを...
カローラレビン(AE86) AE86:ドンガラ内側の清掃
先週ドンガラまで持っていったので、今週は室内側の塗装のために清掃する。 バルクヘッドに残ったアンダーコートをハンマーとマイナスドライバーではぐる。 レーシングカーのようにエンジン音を室内に充満させたいので全部はぐる。 こびりついたアンダーコ...
コロナ2ドアハードトップ(AT141) AT141:クランク角センサーの回転速度検出
アクセルオフ→オン時の息継ぎが治らない件で、クランク角センサーを疑っている。 サンプリング周波数とレコード長のより大きいオシロスコープで波形を測定したいがオシロの入手は未だなので、コンピュータ側で計測しているエンジン回転速度のグラフを描かせ...
カローラレビン(AE86) AE86:ドンガラ状態
ボディはドンガラ状態になった。 アンダーコートをはぐった跡が汚いので、キレイに拭いて色を塗る。 エンジンルームもキレイに磨く。 主観的難易度：★☆☆☆☆（ドンガラボディにキャスターをつけて転がして移動できるようにしよう。） ＜全体工程＞ プ...
コロナ2ドアハードトップ(AT141) AT141:クランク角センサー波形の確認
アクセルオフ→オン時の息継ぎが治らなくて、いろんなところを点検している。 タイミングライトでの確認では、コンピュータで点火時期をロックしていても勝手に進角と遅角をしている。ので、クランク角センサーのガタを疑う。 廃車のAE111のデスビ（息...
カローラレビン(AE86) AE86:足回りなど分解
板金は着々と進んでいる様子。 ボディはさらにドンガラを目指して分解中。 今日は足回りなど。 主観的難易度：★☆☆☆☆（純正のボンネットとリアハッチが必要だが入手困難な状況。） ＜全体工程＞ プロジェクトスタート 2017/1/21 ↓ 燃料...
コロナ2ドアハードトップ(AT141) AT141:点火プラグの交換
先週の日曜日コロナをいじくった後、セッティング確認のためいつもの山で調子良く全開して登って、普通に下っていたところ突如3気筒になってしまった。 この症状が出るのは2回目。 1回目は2017/2/4、同じ山で同じシチュエーションで発生。 この...
コロナ2ドアハードトップ(AT141) AT141:4連スロットルの同調
アクセルOFF → ON での息継ぎ症状を改善したくて燃調、点火時期、加速時増量などコンピュータ設定をいじくりまわるがいっこうに改善せず。 なので、機械的な問題ではないかと疑いだす。 今日はスロットル周りの確認。同じ20バルブ4A-Gエンジ...
カローラレビン(AE86) AE86:ヒーター、エバポレータ、ブロアの取り外し
ドンガラになるまで部品を外していきます。 今日はヒーター、エバポレータ、ブロアを取り外し。 このクルマは過去にクーラーレスに改造してあったのでエバポレータはすでに無くケースのみ。 エバポレータを調達する必要がある。 ついでにステアリングコラ...
カローラレビン(AE86) AE86:ダッシュボードの取り外し
オーナーの方針により、ボディはドンガラにして板金塗装したいとのこと。 全ての部品を取り外すことに。 今日はダッシュを取り外した。 エアコン吹き出し口に空燃比計を取り付けていたためノーマルに戻すにはこのパネル部品が必要。 吹き出し口の丸いやつ...
コロナ2ドアハードトップ(AT141) AT141:コラムスイッチの修理
ウインカーが自動で戻らない。 交差点でシフトチェンジしながらハンドルを戻しながら周囲に悟られないように自然なタイミングでウインカーを手動で戻すのは気を使う。 しかも、このクルマは重ステなのでしっかりハンドルを握っておく必要がある。 そんなこ...
カローラレビン(AE86) AE86:ブレーキマスターバッグとクラッチマスターシリンダー取り外し
今日の作業。 １）ブレーキマスターバッグの取り外し。 室内側の左上のナットが非常に回しにくい。 ２）クラッチマスターシリンダーの取り外し。 室内側の上のナットが非常に回しにくい。 ダッシュレスの状態じゃないと取り付けは無理。 ３）あと、ロー...
カローラレビン(AE86) AE86:燃料タンク交換・エンジン始動・エンジン降ろし
部品がそろったのでさっそく燃料タンクを取り付ける。 なんと、タンクは新品！ ガソリンの注ぎ口のパイプは再利用。タンクに刺さっていた部分にカスがいっぱいついているのでワイヤーブラシで綺麗に。 燃料ポンプも正常に動くことを確認できたのでエンジン...