W201:オートマの修理-その4（トランスの分解）

さあ、いよいよトランスを分解し、原因となっていると思われるB3ブレーキディスクを交換してとっとと修理を終えよう。
ほんとは全部バラしてフルOHしたいけど時間がないので（なかなか暇が取れないので）、B3のみを交換する方針に変更し、それにかかわる最低限の部品のみを脱着することにする。
（バルブボディとかその他の部品は、中古ミッションでも買って長期休暇のときにゆっくりやろう。）

まず、B1ブレーキバンドを動かすB1ピストンを抜きます。B1ピストンを外から押し込むとスナップリングが見えるのでマイナスドライバーでこじってやれば外れます。と同時にB1ピストンがスプリングの力で飛び出るので注意しましょう。この作業にはシャコ万のデカイやつみたいな「両側から挟みこむような万力」があると便利です。今回はシリンダーヘッドのバルブスプリングコンプレッサーがあったので流用しました。
写真は油でピンボケ。（ちなみに作業写真を撮るデジカメはカシオのQV-10を愛用しています。これはカメラのG-ショックみたいなヤツで、水にぬれても衝撃を与えても大丈夫というもの。オートフォーカスでなく単焦点なので拡大写真を撮るときにコツがいりますが、油で汚れても石鹸で水洗いできるので重宝してます。ボンネットに置き忘れたまま走って落としても壊れませんでした。）

次に、ミッションの一番前に位置するフロントポンプを取ります。固定ボルトを抜いて、雌ネジが2個あいているので抜いたボルトをねじ込んで引っ張ります。
あっさりポンプが抜けると同時にバラバラと部品が出てきました。瞬間的にヤバイ、終わったと思いました。B3ピストンのスプリングプレートがバラバラに砕けてました。

nranbo氏のサイトで見た状況と同じようです。